2020年的疫情，帶來了中國物流業的第一次大考驗。面對人員不均衡、供需嚴重失衡、交通封閉等問題，只有能夠高效整合運輸資源、快速協調匹配供需信息的物流企業才能生存。疫情也為近年來國家大力推廣的網絡貨運模式提供了“試金石”。在緊急情況下，網絡貨運模式的大量先進物流企業利用電子簽名、大數據、AI等互聯網技術打破傳統物流模式的協調問題，預示著網絡貨運 2020第一年的到來。

網絡貨運改善物流信息協調問題的模式

2020年春節新冠肺炎疫情的突然爆發，使物流業暴露出供需信息協調性差的問題。我國物流業水平復雜，企業很難第一時間從物流第一線準確了解司機和貨主的供需信息。協調不力導致資源配置不平衡，要么滿倉的貨物無人看管，要么空車率居高不下。此外，中小企業多、運輸能力分散、流程不規范導致資金鏈容易斷裂，是物流業“小、散、亂、差”局面的集中體現。

同時疫情也成為了網絡貨運模型的試金石。在許多省市交通封閉、物流需求飆升的情況下，出現了大量的網絡貨運平臺。通過有效匹配供求信息，統一管理和分配國家運輸資源，以高效、及時和安全的方式成功地向有需要的人運送物資，在抗擊疫情方面發揮了巨大作用。網絡貨運應對風險的能力也得到充分展現。

電子簽名技術改進網絡貨運效率

在網絡貨運模式下，業務數據生成和傳輸的效率很大程度上決定了平臺的運營效率。利用電子簽名技術，可以在幾秒鐘內簽署業務中的各種合同和文件，并通過簽署動作自動完成每一筆業務的信息生成和傳輸，不僅加快了對接效率，而且有助于平臺即時匹配發貨人的需求，以合同數據推動精細化運營。

根據第三方智庫艾傳媒咨詢在《2019-2020中國電子簽名物流市場細分專題報告》中的測算，電子簽名技術在物流領域的應用，可以促進單證流、信息流、資金流的在線整合，提高貨主、承運人、收貨人之間的信息流效率59.3%。同時，還幫助物流企業簽署和交付各種文件。

隨著網絡貨運模式的加速普及，電子簽名技術向物流行業的滲透也在加速。大量網絡貨運模式的龍頭企業將電子簽名深入應用到業務環節，每筆交易的每個關鍵節點，從出票接單到發貨、發貨、回單確認，都在電子簽名技術的支持下實現了業務數據的即時生成和傳輸。通過信息流，也顯著降低了成本，提高了效率，有效解決了信用不透明帶來的易扯皮、難問責的問題，有助于物流平臺建立更加良性的物流生態系統。