運輸合同是承運人與托運人簽訂的合同，它對運輸中的相關事項如貨物的基本信息、運輸目的地、運輸費用等進行約定，并對發生違約后的違約責任進行約定。那運輸合同違約責任包括哪些?

運輸合同違約責任有哪些？

一、托運人責任

1、未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應按其價值的%償付給承運人違約金。

2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致調具斷裂、貨物摔損、調機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運人應承擔賠償責任。

3、由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的托運人應承但賠償責任。

4、在托運人專用線或在港、站公用線、專用鐵道字裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運人應賠償收貨人的損失。

5、罐車發運貨物，因未隨車附帶規格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運人應償付承運人卸車等存費及違約金。

二、承運人責任

1、不按合同規定的時間和要求配車(船)發運的，承運人應償付托運人違約金元。

2、承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，承運人應償付逾期交貨的違約金。

3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運人應按貨物的實際損失(包括裝費、運雜費)賠償托運人。

4、聯運的貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞，應由承運人承擔賠償責任的，由終點階段的承運人向負有責任的其它承運人追償。

5、在符合法律和合同規定條件下運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，承運人不承擔違約責任：

(1)不可抗拒;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理損耗;

(4)貨運人或收貨方本身的過錯。

因此，違約責任和合同債務的關系可以歸結為：債務是責任發生的前提，責任是債務不履行的結果。

以上就是運輸合同違約責任所包括的內容，無論是承運人還是托運人，對合同違約都應承擔違約責任。雙方在合同中約定違約金的具體數額，一旦一方違約，雙方就有支付賠償金的依據，這種方式也是大部分合同所采用的違約責任的承擔方式。

運輸合同違約賠償是怎么規定的呢？

一、違約責任的特點

運輸合同依法成立后，雙方當事人必須以誠實信用為原則履行各自的義務。任何一方不履行、不完全履行、不適當履行或履行遲延，或者由于義務人的原因導致不能履行，均應依照運輸法律和運輸規則承擔法律責任。

運輸合同違約情況十分復雜，因而導致法律責任的復雜化。基于對旅客和托運人一方的特殊保護，運輸法對承運人違反運輸合同均有詳細規定，所謂違約主要是指承運人違約，而對旅客和托運人違約規定并不嚴格。如旅客未按時驗票上車者，運輸法并不視其為違約，但其無權請求返還票款；托運人不交付托運貨物的，也不視其為違約，但不得請求返還全部運費。其次，運輸合同的專門化特性，導致違反運輸合同的責任形式與一般民事合同顯著不同。再次，承擔違約責任的制度具有特殊性。

第一，違約行為與侵權行為的混同。傳統民法理論將民事違法行為分為違約侵權，前者所侵犯的是合同所產生的債權，行為人是特定的合同當事人，后者所侵犯的是合同權利以外的他人的合法權利和利益。但在運輸合同中，合同標的物的特殊性決定,違約的損害結果主要體現為人身權和財產權受到侵犯，旅客人身傷亡和托運物滅失毀損的屬直接損害，運輸遲延的屬間按損害。因此，違約侵犯的不僅是合同債權，而且也包括合同以外的其他權利和利益。其次，行為人可以是特定當事人，也可以是不特定的第三人，如第三人造成旅客人身傷亡的，其他同車船機運送的貨物造成特定貨物毀損的等,承運人應負法律責任。因此，違約和侵權在運輸合同關系中混同而不可區分。從更深層次理論意義上看，違約和侵權區分的法理根據，在于契約自由原則和所有權不可侵犯原則的劃分。但當代市場經濟中，契約自由讓位于限制契約自由，所有權不可侵犯讓位于限制所有權，因而導致違約和侵權的區分漸失其原有意義。由于運輸合同的法定化、專門化、社會化和標準化，更是由于運輸合同標的物的特殊性，違約即是侵權，侵權必定屬于違約。因而區分違約和侵權缺乏必要的理論根據。

第二，承運人的嚴格責任。運輸合同標的物，既有人身，又有物品、貨物，所有標的物在整個運輸過程中所受到的任何損害,均與承運人運輸行為有關,或由承運人的作為或不作為直接造成，或由承運人未盡管理職責而間接造成。運輸過程中，第三人侵犯債權的情況并不罕見，如運輸中的貨物被盜，旅客乘火車旅行中被車外人擲石擊傷等。從一般合同法理上看，此類行為并不能構成承運人的違約、更不是承運人侵權。但根據運輸法，承運人仍需承擔賠償責任。其理論根據，并不在承運人違約，而是法律為保護運輸利用人，賦予承運人的一項特別職能或義務。

第三，多種責任制并存。運輸生產的需求在于高速和安全，當代運輸雖然安全程度越來越高，但社會經濟發展所要求的速度也越來越高。在速度和安全之間，存在著對立統一的關系。現代任何一種運輸生產活動都存在著與其他社會經濟活動不同的風險，尤以海上運輸、航空運輸為甚。不同的運輸方式所具有的風險程度不同。因此，運輸經濟要求對承運人實行不同的責任原則，各運輸方式中的責任原則又共同體現為不同程度的賠償責任限制和免責規定。

第四，運輸合同責任形式以損害賠償為基本形式。民商法和經濟法中的法律責任形式多種多樣，合同法中一般以支付違約金、賠償金、強制履行為責任形式。

在運輸合同中，除個別情況外，損害賠償為唯一責任形式。究其原因，不外乎以上所述運輸合同的特性和運輸活動的復雜性。